Um ano após a boa equipe do WRC 3 de Marco miliário retorna ao escritório com uma nova iteração de sua franquia de rally, forte como sempre da licença oficial da Campeonato Mundial de Rally da FIA. As plataformas designadas são, como no ano passado, PlayStation 3, Xbox 360, PC e PS Vita, para o que promete ser mais um passo em frente para a casa de desenvolvimento milanesa, mais receptiva do que nunca às críticas dirigidas à anterior encarnação do título. Estamos diante do novo jogo de rally por excelência? Vamos descobrir juntos.
VERSÃO TESTADA: PlayStation 3
13 Rally, 65 pilotos, um vencedor
Depois de lançar o jogo para nossa plataforma favorita, somos recebidos por uma montagem de imagens mostrando momentos atraentes de corridas de rally em câmera lenta espetacular. Desde os primeiros momentos, o jogo apresenta-se com uma atitude dinâmica e cativante, o que é ainda mais confirmado pelos menus elegantes e limpos. Em comparação com o predecessor, notamos a ausência do modo Road to Glory, enquanto o Modo Rally, em que se defronta um dos 13 ralis da licença oficial, a modalidade Estágio Rápido, graças ao qual será possível chegar rapidamente ao volante para enfrentar uma única corrida, sem demora de qualquer tipo, e a modalidade Carreira, de longe o mais interessante e "encorpado" para fins de jogo. Nesta última modalidade seremos solicitados a criar o nosso próprio piloto, que nos levará ao sucesso através das categorias Junior WRC, WRC 3, WRC 2 e finalmente WRC, competindo entre os pilotos e equipes efetivamente presentes na federação. Para evitar que o jogador comece a sentir uma certa sensação de repetitividade ao ter que enfrentar as mesmas pistas pelo menos 4 vezes, os desenvolvedores decidiram simplificar e agilizar todo o processo, reduzindo o período que passaremos como curinga: no Junior WRC teremos que enfrentar apenas 2 ralis, que se tornarão 6 e 7 nas categorias 3 e 2 do WRC, para finalmente atingir todas as 13 competições da classe principal. Os protagonistas deste modo serão, sem dúvida, os pontos de reputação, acumulados pela obtenção de classificações iguais ou superiores às indicadas pela nossa equipa, e superando os rivais que o nosso dirigente irá designar gradativamente. Quanto maiores forem os pontos de reputação obtidos, mais rapidamente teremos a oportunidade de avançar para as próximas aulas e também maiores serão os pedidos de engajamento que nos chegarão das várias equipas. A ideia de simplificar o modo carreira é sem dúvida vencedora e permite manter a atenção do jogador viva por mais tempo, sem abrir mão de um certo grau de lealdade imposto pela licença oficial. A longo prazo, ainda existe alguma sensação de repetição, mas que felizmente é atenuada pelo comportamento diferente dos carros nas várias classes. Subindo na classe não teremos apenas que lidar com adversários mais tenazes, que nos obrigarão a um estilo de condução ao mesmo tempo mais agressivo e preciso, mas também com a maior potência dos nossos carros: por exemplo, se nas categorias Junior WRC e WRC 3 raramente teremos que contar com o amado freio de mão, no WRC 2 e WRC quase sempre teremos que derrapar nas curvas. O inevitável roundup multiplayer fecha o modo roundup, com opções offline e online. No offline encontraremos um modo Hot Seat, no qual os jogadores passarão de vez em quando e tentarão bater seus respectivos tempos, enquanto no online teremos um lobby para 16 jogadores, com a possibilidade de desafiar seus respectivos fantasmas .
Realismo e escalabilidade
Após a descoberta de arcade da Codemasters com a série Dirt, WRC continua a ser a única série de rally que prefere uma abordagem mais simulada. Além das diferenças já mencionadas entre os carros de diferentes classes, o sistema de direção criado pela Milestone chega este ano com um gestão renovada da propriedade em várias superfícies de estrada: o mesmo carro se comportará de maneira muito diferente na estrada, no gelo, na areia, na sujeira e assim por diante, com uma representação bastante realista e convincente. No entanto, o interessante sistema físico do WRC 4 encontra uma pequena falha na gestão de acidentes: após uma capotagem, pelo menos 9 em 10 vezes, o nosso carro vai cair nas quatro rodas, permitindo-nos retomar a corrida sem problemas, exceto por qualquer dano e segundos perdidos. Certamente esta é uma escolha feita por razões de jogabilidade, mas quebra a imersão e o senso de realismo que os desenvolvedores incutiram em todos os outros detalhes do jogo. Falando em realismo é impossível não falar do cuidado com que a equipe tem prestado cada parâmetro do nosso carro totalmente personalizável, para permitir ao jogador adaptá-lo às características da pista que vamos percorrer: dos travões ao motor, da suspensão aos pneus, todas as características podem ser personalizadas, com mudanças reais no comportamento de o carro na estrada. A mesma atitude de personalização também se reflete no painel de configurações, que permite ativar ou desativar funções como travagem assistida e controle de estabilidade, para ajustar o grau de habilidade dos oponentes (com 10 níveis!) Ou para alternar entre a caixa de câmbio .de automático para manual, de forma a tornar o jogo personalizável e adaptável a todos os paladares, desde o fanático por condução ao do jogador casual.
O calcanhar de Aquiles
Mesmo sob a frente técnica, Milestone deu passos claros em frente, apesar do fato de que em algumas situações o WRC 4 ainda parece um tanto datado graficamente. O jogo roda a 30 FPS quase constantes, tornando os "soluços" de WRC 3 uma memória distante, e o sistema de iluminação renovado ajuda a tornar a experiência mais variada e interessante: abordar a mesma pista durante o dia ou em condições de baixa visibilidade pode ser uma experiência muito diferente, e mais de uma vez, as sombras da noite podem colocar até mesmo os jogadores mais experientes em dificuldade. Os modelos poligonais dos carros e o gerenciamento de danos também são convincentes o ponto fraco de toda a produção é o fundo do mar. A aparência geral é na verdade esparsa, com poucos detalhes, uma percepção embaraçosa do público e alguns problemas de pop-up. Uma verdadeira pena, porque enquanto em algumas situações o WRC 4 é muito convincente, em outras quase parece estar na frente de um título de geração anterior, claramente desfigurando-se diante de jogos de corrida mais famosos. A imagem fecha com um setor de som excelentemente trabalhado, com losangos de carro gravados diretamente pelos congêneres reais, indicações sempre precisas e pontuais do co-piloto e um agradável comentário musical nos menus e na visão geral das faixas.
Veredicto 7.5 / 10 Sem grande competição, é fácil se tornar o melhor jogo de Rally. Comentário Teria sido fácil para Milestone descansar sobre os louros depois do WRC 3, dada a licença oficial do Campeonato Mundial de Rally da FIA e a ausência de um competidor real como No que diz respeito aos jogos de rally com uma configuração mais simulada, a equipe milanesa não hesitou em revisar grande parte de sua série de rally em um esforço para alcançar um melhor nível de qualidade. Um esforço absolutamente a ser recompensado e não apenas nas intenções: a nova gestão da aderência à superfície da estrada, o novo sistema de iluminação, a racionalização das partes mais enfadonhas e repetitivas do jogo fazem do WRC 4 um notável avanço em relação ao seu predecessor e vai coroar elementos já excelentes, como as amplas possibilidades de personalização e o sistema de direção realista. Ainda existem alguns defeitos como uma certa repetitividade básica (inata no gênero e da qual os desenvolvedores não têm muito que culpar) e um aspecto gráfico ainda não à altura do resto do pacote, mas WRC 4 é sem dúvida confirmado como The Jogo a ser recomendado a qualquer entusiasta de Rally que se preze, na esperança de ver mais melhorias no futuro. Prós e contras ✓ Aproveite a licença oficial do FIA World Rally Championship
✓ Jogabilidade sólida e realista
✓ Avanços significativos em comparação com WRC 3 x Graficamente, ainda há muito a fazer
x No longo prazo, pode ser monótono
