Aulas de direção para o Project Gotham Racing 3

Resumo do guia

Noções básicas de orientação
Rotas da cidade: Tóquio
Rotas na cidade: Las Vegas
Rotas na cidade: Nova York
Rotas urbanas: Londres
Rotas da cidade: Nurburgring
Modos de jogo
Secrets
FAQs

Rotas da cidade: Tóquio

Loop de Shinjuku Kabukicho | Loop de Tochomae

Esta parte da pista pode ser um verdadeiro incômodo em altas velocidades; mesmo que não apareça à primeira vista, a estranha topografia do artista será sentida no volante do seu carro. É importante fazer o ajuste fino da direção antes de sair da passagem subterrânea, pois muito provavelmente você dará um bom salto na reta seguinte; para ter sucesso na empresa seja muito delicado no botão liga / desliga e tente não virar muito abruptamente. Se realmente for preciso, solte o acelerador completamente assim que decolar; se você manobrar o veículo bem antes do salto, poderá completar esta trilha de forma simples e sem perder o controle.

Ekimae Loop | Autódromo de Shinjuku

Entrar neste canto pelo leste causará muitos problemas: não só você terá uma alta velocidade, mas também haverá uma descida irritante um pouco antes da própria curva. Em altas velocidades, essa pequena queda causará vários problemas de controle; para evitar isso, ao se aproximar da curva, posicione-se do lado de fora e freie bem cedo. Se você perder velocidade suficiente, poderá entrar nas curvas regularmente sem colidir com os guardas.

Bark To the Sun

Este canhoto de dificuldade média ocorrerá após uma subida rápida da pista, o que quase sempre o fará voar impedindo-o de manobrar; Fique bem à direita ao se aproximar da curva e freie bem cedo para chegar ao morro a uma velocidade razoavelmente baixa. Fazendo isso, você poderá entrar na curva sem problemas; inversamente, se você tiver uma velocidade muito alta, você vai se chocar contra a parede.

Autódromo de Shinjuku | Arranha-céu de Shinjuku | Tour por Shinjuku | Turns loucos

Esta parte sinuosa da pista é irritante para carros rápidos, especialmente se o seu não tiver uma aderência forte; subir e descer as colinas provavelmente terá muitos problemas. Não pressione o acelerador com muita força, pressionando-o suavemente ao virar e aguardando a parte final da pista antes de reabrir completamente o acelerador; quando você faz a série de curvas fechadas a partir da base, pode acelerar um pouco mais, mas não exagere. É melhor ser um pouco mais cauteloso nesta parte do que perder posições durante a corrida.

Arranha-céu de Shinjuku | O Edifício Triângulo | Tour Shinjuku

Como antes, essa curva também tem um mergulho estranho, então, quando você se aproximar, fique do lado de fora e freie cedo, pouco antes de chegar ao declive; mantenha uma linha paralela à pista até o final da subida e depois entre na curva seguindo a trajetória correta. Na pista Triangle Building, essa mesma subida não leva a uma curva, mas se estreita no início da inclinação, portanto, se você chegar a toda velocidade, provavelmente sairá da pista e acabará contra tumores; diminua a velocidade e fique perto da parede certa para evitar o pior.

Turns loucos

No início desta trilha você encontrará outro dos saltos irritantes de Tóquio à sua frente: esta subida da trilha leva diretamente a uma curva e, mesmo que não seja tão perigosa quanto as outras, ainda pode causar problemas. A inclinação não é excessiva e muito provavelmente não fará você alçar vôo, mas é o suficiente para fazer você perder a sensibilidade ao volante; desacelere bem cedo e corte por dentro abruptamente, continuando a virar devido ao canto muito acentuado da curva.

Rotas na cidade: Las Vegas

Big Apple Loop | Tropicana Tour | South Strip Loop | Tour do Las Vegas Blvd | Boulevard Straights | South Vegas Run | The Grand Run

Esta pequena parte da trilha não parece muito difícil durante o dia, mas assim que a noite cair, ela se tornará bastante problemática; na verdade, com pouca iluminação, é muito difícil ver bem as laterais da pista. Para tirar o melhor proveito desta chicane, mantenha-se afastado para a esquerda e aperte em direção ao interior da primeira curva; assim que a estrada fizer uma curva para a direita, ajuste a velocidade e vire depois de um tempo. Após a segunda parte, a estrada se inclina para cima, por isso tome cuidado para não bater nas paredes de proteção ao voar.

Flamingo Straights | Tour do Las Vegas Blvd | The Grand Run

Esta curva muito acentuada tem uma fase de inserção muito ampla: na passagem inferior, siga a curva abrandando e sem virar, ao invés, faça-o quando estiver perto da parede, usando tanto os travões normais como o travão de mão. Ao fazer isso, você será capaz de girar seu carro em torno desta curva muito traiçoeira.

Boulevard Straights

No início desta pista, ou seja, uma perigosa chicane: você vai chegar em alta velocidade e a saída acaba sendo um pouco mais abrupta do que as outras curvas desta pista. Aproxime-se do centro da estrada pressionando levemente os freios, de modo que você possa tomar lentamente a primeira parte da curva e sair da segunda tão rapidamente.

South Vegas Run | The Grand Run

No meio desta pista você chegará a parte da pista perto de uma série de arquibancadas azuis: aqui a estrada sobe o suficiente para fazer você voar duas rodas e perder o controle, tornando impossível entrar na próxima curva corretamente. O truque é virar o carro antes de levantar vôo, orientando o momento exato em que você sobe a subida, de forma que você esteja posicionado corretamente quando atingir o solo novamente.

Rotas na cidade: Nova York

Broadway Run | Park Row | Center e Broadway

Esta parte da pista se divide em duas partes, mas, algumas centenas de metros à frente, você se encontrará na mesma posição; entretanto, dos dois, o caminho da esquerda é o mais fácil de dirigir. Porém, isto não significa que seja o único a percorrer, pelo contrário, visto que os carros informáticos sempre tomam a estrada da esquerda, se se encontrar atrás de um grupo de carros é aconselhável seguir pelo caminho certo para ganhar algumas posições. e faça a próxima curva sem obstáculos.

The Outskirts | Estreito da ponte de Brooklyn | The BridgeTour | Park to Tillary | White Street Bends | Chapel Street Course

Várias trilhas passam pelas pontes de Nova York, onde você terá a oportunidade de atingir a velocidade máxima do seu carro; por isso, escolha um carro com alta velocidade máxima para ganhar segundos preciosos sobre seus rivais.

The Outskirts | Estreito da ponte de Brooklyn | The Bridge Tour

Depois de ganhar velocidade nas pontes da cidade, você quase sempre encontrará curvas suaves que lhe causarão muitos problemas; além do mais, a estrada é inclinada e isso vai atrapalhar ainda mais. Se você frear tarde demais, perderá a tração e acabará encostado nas paredes; para evitar isso, posicione-se próximo à parede direita sempre mantendo o acelerador aberto e pressionando levemente os freios ao se aproximar da base da estrada, reduzindo a velocidade antes da curva. Depois de diminuir a velocidade para 30/40 mph, você deve ser capaz de fazer curvas suavemente.

White Street Bends

Também nesta trilha você encontrará a bifurcação descrita acima, mas na direção oposta; normalmente, os carros de computador tendem a se dividir entre os dois ramos, embora o da esquerda seja geralmente mais livre. O lado direito é, no entanto, o preferível, devido às trajetórias mais fáceis e às velocidades de saída mais altas; Você enfrentará uma curva em S dupla com descida, onde terá que frear cedo, percorrendo a primeira parte devagar, depois sair na segunda parte e abrir o acelerador para uma rápida aceleração.

Rotas urbanas: Londres

O Prazer de Sua Majestade | The Birdcage | O Bulldog

Esta meia curva para a direita parece um canto duplo, mas é melhor pensar nisso como um; ao chegar perto, fique largo para a esquerda sem tocar no freio, desviando no final da curva para fazer a trajetória ideal para sair rapidamente da segunda parte.

O Prazer de Sua Majestade | Embankment Rush

Uma curva traiçoeira espera por você do outro lado do arco triplo e, embora a curva em si não seja muito difícil, os arcos anteriores tornam a preparação para a entrada muito complicada; o mais importante é lembrar de passar por baixo do arco esquerdo, pois é o único que permite alinhar corretamente para a próxima curva. A segunda coisa importante, já que o arco não permitirá que você veja bem a curva, é começar a frear momento antes de passar por baixo dos arcos, reduzindo a velocidade em cerca de 30 mph e permitindo uma entrada ágil na curva.

The Birdcage | Westminster Tour | Thornbury Corner | Old City East

Uma curva acentuada está do outro lado da torre e se você dirigir para a direita dela, terá grandes problemas ao entrar na próxima esquina; para evitar isso, passe pelo monumento à esquerda para definir uma trajetória suave que permitirá que você atravesse a curva em velocidade máxima.

O Bulldog | The Old City Loop

Esta curva parecerá mais nítida do que parece e, se você avaliá-la mal, muitas vezes acabará contra paredes; desacelere muito antes de entrar e pressione levemente o acelerador até ver a saída do mesmo. Melhor virar um pouco mais devagar do que rápido demais.

The Old City Loop

Esta curva em si não é difícil, mas o que se segue pode dar-lhe vários problemas: de facto, depois de virar a estrada, ela inclina ligeiramente antes de chegar a um monumento. Após a curva, deslize o carro pelo lado esquerdo da pista para ter um alinhamento perfeito e evitar impacto com o monumento (na verdade, a inclinação da pista fará seu carro voar no ar).

Trafalgar Tour | St. James Park

Também nesta pista você terá que passar sob o arco triplo descrito acima, mas desta vez a curva seguinte não é tão difícil; passe por baixo do arco à direita e você não terá problemas para ultrapassar esta curva.

Down the Mall

Em uma das últimas pistas de Londres, você encontrará esta curva de 90 ° que leva à parte central dela; leve-o bem longe e fique à vontade para vagar um pouco para ganhar alguns Kudos extras.

Rotas da cidade: Nurburgring

Meio Circuito F1 | Circuito F1 completo | Nordschleife Long | O Behemoth | Dovetail | Faia Antonious | Jardim de plantas compridas

Esta é uma das primeiras curvas do circuito de F1 e, embora pareça bastante larga, seu comprimento pode causar problemas; Dose a potência e não abra o acelerador completamente até ver a saída. Acelerar muito cedo o forçará a pisar no freio no meio da curva; pelo contrário, você terá que maximizar a velocidade de saída para manter uma trajetória correta.

Meio Circuito F1 | Circuito F1 completo | Nordschleife Long | O Behemoth | Cruz Sueca | Faia Antonious | Jardim de plantas compridas

No final do circuito de F1, a estrada desce dramaticamente antes de uma grande curva em S, difícil de ver devido à tendência; assim que você chegar ao topo da colina, mantenha-se afastado à direita e freie antes de chegar ao topo, reduzindo a velocidade 20/30 mph para obter a tração necessária nas curvas.

Nordschleife | Nordschleife Long | O Behemoth | Tubos Fox | Jardim de plantas compridas

No lado oeste da pista de Nordschleife, há uma curva em S traiçoeira; subindo na primeira parte do ser, freie cedo e resolva, diminuindo a velocidade do carro e evitando assim que voe no alto do morro. No topo, fique devagar e faça uma curva fechada para a esquerda e, próximo ao ápice da curva, acelere levemente para entrar na segunda parte da curva corretamente, ganhando assim bastante velocidade na reta seguinte.

Nordschleife | Nordschleife Long | O Behemoth | Tubos Fox | Metzgesfeld | Jardim de plantas compridas

Depois de ter virado as alturas para Noroeste, começará a descer por esta curva, que pode percorrer a uma velocidade média-alta; mantenha-se afastado à direita e freie cedo diminuindo a velocidade para cerca de 20 mph, depois vire forte e acelere para sair em velocidade.

Nordschleife | Nordschleife Long | O Behemoth | Klostertal | Jardim de plantas compridas

Mesmo que a curva seja bastante acentuada, os motoristas mais experientes podem viajar ao longo dela em alta velocidade devido ao ângulo da curva; para isso, conduza dentro da curva acelerando ligeiramente durante a sua curva e estando pronto para abrir o acelerador assim que vir a saída.

Modos de jogo

Corrida de rua

Este modo é o coração de Gotham City Racing 3, então não se surpreenda se a maioria das corridas for desse tipo; para completar este modo, você precisará de um carro que represente o equilíbrio certo entre controle e potência. Embora ganhar créditos seja certamente um dos objetivos mais importantes, chegar primeiro à linha de chegada tem prioridade aqui. Como dito anteriormente, tente ganhar a primeira posição rapidamente para que possa ganhar créditos depois fazendo várias evoluções; contra carros da mesma classe que o seu, tente escolher o melhor da classe.

Desafio de velocidade

Nos desafios de velocidade as pistas são marcadas em um determinado ponto e o objetivo principal é superar esses pontos em uma determinada velocidade ou em uma velocidade maior; como esses pontos geralmente são encontrados após curvas fechadas, tente escolher um carro com boa aceleração para que você possa sair rapidamente e chegar ao posto de controle rapidamente. Não espere ganhar muitos créditos neste tipo de corridas pois, por ser muito curta, não terá tempo para fazer evoluções e combos mas terá que se concentrar apenas na velocidade do veículo.

Ultrapassar

Você terá um limite de tempo para superar um determinado número de oponentes, começando a corrida na última posição; este modo requer boas habilidades de direção e, acima de tudo, uma porcentagem mínima de erro. Aqui também, ponha de lado a ideia de ganhar créditos e concentre-se na corrida, pois não será capaz de ultrapassar facilmente os seus adversários; na verdade, neste modo você não será capaz de ultrapassar todo o grupo nas fases iniciais da corrida, então você terá que manter uma direção perfeita e constante durante toda a corrida se quiser completar este tipo de testes.

Desafio Cone

O objetivo deste modo é ganhar uma grande quantidade de créditos dirigindo uma pequena parte da pista limitada por memórias; para maximizar seus créditos, percorra as fileiras de cones sem cometer erros e fazer várias evoluções. Se você cometer erros durante um combo, será severamente penalizado, então tome cuidado; o carro ideal para este modo é aquele com excelente aderência à estrada e capacidade de manobra. A velocidade não é tão importante aqui, apenas tome cuidado para manter a velocidade mínima para realizar os combos. Os pontos mais difíceis deste modo são certamente as curvas, onde você não será capaz de ver a próxima linha de cones até que já tenha definido a curva; caso você esteja desalinhado, acelere e derrape para manter o combo e alcançar a próxima linha de cones.

Tempo vs Kudos

Nestes eventos, você terá que dirigir ao longo de uma parte da pista em um tempo limitado ... muuuuito limitado! Na verdade você perceberá que terá alguns segundos disponíveis e a única maneira de fazer isso é fazendo evoluções e ganhando créditos; ao fazer isso, o tempo irá parar e você poderá chegar ao final do percurso no tempo definido. Para este modo, escolha um carro com boas habilidades de drifting e drift sempre que tiver oportunidade, ou seja, a cada curva da pista; Derivações mais longas irão parar o tempo por mais segundos, embora, para cada corrida, você possa parar o tempo por no máximo 1 minuto. Nas pistas curtas isso não será problema, mas nas longas, depois de atingir o minuto, você terá que parar de fazer evoluções e correr rápido até o final.

Volta quente / corrida cronometrada

Nesse tipo de modo, não haverá outros carros à vista, pois seu único inimigo é o tempo; tente limitar ao mínimo a espetacular direção e concentre-se em completar o percurso dentro do tempo indicado.

Breakthrough

Este modo de jogo é essencialmente igual ao descrito acima, com a única diferença que, em vez de ter tempo para completar a pista, você terá um limite de tempo para cada seção da pista; isso significa que se você cometer um erro em uma parte da pista, será reprovado em todo o teste. Escolha um veículo que tenha boa tração, sem se preocupar com a velocidade máxima; na verdade, o tempo permitido é baseado na classe do carro que você escolheu. Em geral, tome cuidado para sair das curvas rapidamente para aproveitar a aceleração máxima e, assim, concluir o teste.

Desafio de drift

No Desafio Drift você terá uma pequena parte da pista e um curto período de tempo para coletar o máximo de créditos possível; para isso, escolha um carro com alto valor de deriva e boa aceleração, para que você possa ir de curva em curva o mais rápido possível e com o maior número de derivas. Use os freios normais e o freio de mão para realizar combos e evoluções e assim ganhar milhares de créditos.

One on One

Esses eventos são como o modo Steet Racer, com a única diferença de que você só tem um oponente; a parte complicada é que esse oponente é geralmente mais forte do que carros normais movidos por computador no modo Street Racer. Dada esta complicação adicional, aqui ganhar créditos acaba sendo mais do que secundário, a menos que você consiga ultrapassar rapidamente seu oponente e obter uma vantagem decente. Também aqui escolha o melhor carro da classe que escolheu, pois, como referi, o carro conduzido pelo computador vai dar-lhe muito trabalho.

Secrets

Concept Cars

Ganhe a quantidade de créditos necessária para desbloquear os seguintes Concept Cars; esteja ciente de que ao destravar os carros mencionados, eles não serão adicionados automaticamente à sua garagem, mas você ainda terá que comprá-los primeiro na oficina.

• 10.000 Kudos: Ford Mustang GTR
• 50.000 Kudos: Nissan GTR
• 90.000 Kudos: Cadillac 16
• 120.000 Kudos: Ford Supercar Concept
• 160.000 Kudos: Shelby Cobra
• 230.000 Kudos: Toyota GT-One
• 300.000 Kudos: Ford GT90
• 390.000 Kudos: Shelby GR-1
• 475.000 Kudos: RUF Supercar Concept

Conquistas (Xbox 360)

Complete os requisitos descritos abaixo para ganhar os seguintes títulos de prestígio. Você pode verificar o status de seus títulos no menu principal do jogo.

FAQs

Qual é o melhor carro?

Em Gotham City Racing 3 não existem apenas várias classes de carros, mas também vários tipos de modos, cada um dos quais requer características diferentes; um bom veículo para um evento pode não ser bom para outro. Dito isso, um dos melhores carros é definitivamente o Ultima GTR; não é o carro mais rápido do jogo, nem o mais estável, mas é um excelente veículo para sua classe. Com sua aceleração de 9/10 e velocidade máxima de 200 mph, é o melhor de todos, mesmo que seja apenas um carro de classe B; também devido ao seu baixo preço, você pode comprá-lo nos estágios iniciais do jogo e ganhar praticamente qualquer tipo de corrida com ele, tanto contra outros carros quanto contra carros individuais para ganhar créditos.

Devo comprar os carros mais rápidos?

Durante o jogo você terá a possibilidade de comprar vários modelos de carros na loja e seu portfólio cada vez maior permitirá que você compre qualquer tipo de carro; a questão que se coloca é: "Devo economizar meu dinheiro para comprar os carros mais rápidos?". O que você faz é com você, mas dados os vários modos de jogo baseados em classe de carro, ter um veículo muito rápido não significa necessariamente ganhar corridas. Na verdade, você terá as mesmas chances de ganhar que teria se comprasse um carro muito mais lento.

O que são classificações?

À medida que você ganha mais e mais créditos no jogo, notará que frequentemente avançará na classificação, começando na classificação 10 e progredindo gradualmente até a Classificação 1; seu Rank não afeta os eventos do modo carreira, mas é simplesmente algo a ser obtido e mantido coletando, como mencionado, a maioria dos créditos. Somente quando você desbloquear todos os carros secretos e alcançar o Rank 1, você poderá se considerar um verdadeiro Mestre do Kudos!

Qual é a melhor forma de ganhar créditos?

Se quiser ganhar muitos créditos para subir de classificação ou desbloquear carros secretos, você pode refazer corridas vencidas anteriormente, concentrando-se em uma direção espetacular em vez de seguir os objetivos dos eventos; geralmente, no entanto, você obterá mais Kudos em eventos do tipo Street Race. Tendo muitos oponentes para enfrentar, você também terá muito mais oportunidades de realizar combos de Kudos e, assim, ganhar muitos créditos. A única coisa a lembrar é que você pode manter os créditos feitos em uma corrida se e somente se eles forem vitoriosos; no entanto, isso não é um problema, pois você também pode diminuir a dificuldade da corrida de forma a vencê-la facilmente, enquanto ganha uma avalanche de créditos. Também tente ser várias de suas combinações de manobras espetaculares, pois, se você continuar repetindo as mesmas sequências, começará a obter cada vez menos Kudos.

Noções básicas de orientação

Estado

Em geral, os motoristas novatos preferem usar um estilo de direção focado na propriedade; escolha carros com maior valor de retenção na estrada, como o Nissan Skyline, que você pode comprar no início de sua carreira. Este carro, graças à sua estabilidade, permitirá que você se concentre nas linhas de corrida sem se preocupar com os Kudos.
Ao usar este estilo de direção, planeje cuidadosamente suas trajetórias para obter o máximo de aceleração possível, entrando lentamente nas curvas e saindo rapidamente. Para isso, antecipe a frenagem e fique do lado externo da pista e, ao se aproximar do vértice da curva, corte repentinamente para dentro e abra o acelerador assim que seu carro estiver paralelo ao lado externo da curva; se você apertar o acelerador muito cedo, terá que diminuir a velocidade para evitar bater na parede, e uma saída lenta em uma curva afetará fortemente a velocidade máxima que você pode alcançar na reta seguinte, por isso é melhor sair na velocidade mencionada acima de.
A chave para dirigir sem derrapar é antecipar a frenagem: quando você se aproxima da curva, fique do lado de fora e freie enquanto permanece paralelo à pista, então, quando você desacelerar, solte os freios, vire lentamente para o interior da curva e pressione levemente o botão direcional para manter a linha enquanto você gira. Os carros que têm mais aderência geralmente sofrem de subviragem se você der a partida muito cedo, mas se você dosar o gás corretamente, será capaz de manter uma alta velocidade nas curvas.

Deriva

Depois de praticar o jogo, você provavelmente vai querer mudar para carros que são mais propensos a derrapar nas curvas; Embora o drift nem sempre seja o método de direção mais rápido, você receberá Kudos, necessários para se classificar e desbloquear novos modelos de carro.
Você pode derivar de várias maneiras, mas geralmente é feito da seguinte maneira:

Gás + direção + freios = deriva

Ao se aproximar de uma curva, mantenha sua velocidade e desvie bruscamente enquanto pressiona os freios e a traseira do carro deve começar a deslizar; controle a deriva através do teclado direcional e, se você estiver dirigindo um veículo com tração traseira, pressione o botão do acelerador várias vezes para fazer o veículo derrapar mais. Se você soltar o botão de aceleração, o carro recuperará a tração, permitindo que você acelere e saia da curva em alta velocidade.

Sendo agressivo

Em muitas situações de jogo, enxugar e usar as outras máquinas como suporte pode ser muito útil; além disso, nas pistas mais difíceis, os carros controlados por computador tentarão levá-lo direto e off-road em todas as oportunidades, então não tenha medo de fazer o mesmo com eles, usando-os como suportes para saia das curvas rapidamente e fazendo com que percam a trajetória certa.
No início das pistas o grupo de carros costuma ser bastante compacto e você estará sempre na última posição; assim que chegar na primeira curva, mantenha sua velocidade alta e posicione-se por dentro da pista para poder usar os carros de computador, que vão desacelerar e inserir por fora, para manter sua velocidade e sair ganhando posições e penalizando seus oponentes. Outro truque sujo é acertar a traseira dos carros à sua frente (sem parar de acelerar) para que eles freiem ao entrar na curva, diminuindo sua velocidade também, e assim ganhando velocidade ao sair, já que as rotações do seu motor ainda estarão altas de qualquer maneira.

Ganhando Créditos (Kudos)

Progredir neste jogo não significa apenas ganhar corridas, também significa ganhar créditos para desbloquear segredos e novos veículos; para isso terá que conduzir da forma mais espetacular possível, pois cada derrapagem ou evolução do carro lhe renderá créditos. Mas, como as evoluções diminuem drasticamente os seus tempos de volta, geralmente é aconselhável ganhar a primeira posição e uma lacuna considerável antes de começar a dirigir espetacularmente.
Aqui está a lista de evoluções que você pode usar e combinar para ganhar créditos:

- 360 °: carros com altos níveis de deriva podem realizar giros completos em áreas abertas;
- Voo: o carro deve dar um salto e pousar com as quatro rodas no solo;
- Complete a seção: Cada trilha é dividida em seções por vários pontos de verificação. Dirija uma seção sem bater nas paredes para ganhar créditos;
- Túnel de cones: percorra rapidamente a pista marcada pelos cones, sem cometer erros, em algumas provas do modo carreira;
- Ultrapassagem: basta ultrapassar um oponente para ganhar créditos. Você poderá obter vários bônus de ultrapassagem se ganhar a primeira posição na primeira curva da corrida, conforme explicado acima;
- Ultrapassagem (drift): ultrapasse um oponente usando o bônus de velocidade dado pelo drift;
- Drift: Dirija perto do carro de um oponente e drift para ganhar créditos;
- Trajetória: dirija de acordo com a trajetória ideal ao longo da corrida;
- Drift com travão de mão: basta efectuar um drift com o travão de mão;
- Power Drift: drift usando freios normais e a potência do motor do seu carro;
- Fake Drift: Ao se aproximar de uma esquina enquanto estiver dentro, finja que está saindo e depois faça uma curva fechada para drift;
- Finta de força: quando você se aproxima de uma curva enquanto está dentro, você finge ir para fora e então desvia e aumenta o acelerador para drift;
- Sobre duas rodas: acerte um guarda para fazer seu carro girar sobre duas rodas e assim ganhar créditos;

Projeto Gotham Racing 3 x 360

• x360

Data de saída: Dezembro 2 2005