Développer chaque année des jeux sous licence, notamment pour les titres sportifs, est une tâche difficile, un défi qui oscille entre créer des innovations en si peu de mois tout en préservant les bonnes choses faites auparavant. À ce délicat équilibre de facteurs s’ajoute la nécessité d’écouter les retours d’une communauté extrêmement sensible, de joueurs très exigeants et fidèles qui sont prêts à acheter le jeu année après année.
L'une des entreprises qui connaît l'importance de tout cela est sans aucun doute Milestone, une entreprise qui gère de nombreuses licences officielles liées aux deux roues. Nous parlons de titres du calibre de MotoGP, SBK, MXGP et évidemment Monster Energy Supercross, qui a atteint son sixième chapitre cette année, une réalisation notable pour une saga dédiée au championnat officiel de supercross. L'entreprise milanaise a créé une série capable de défier le marché même sur notre territoire, où cette discipline n'a pas beaucoup d'adeptes, mais grâce à son bon gameplay elle parvient à être appréciée même par ceux qui ne connaissent pas le nom de Jeremy McGrath.
Dans cette Test de Monster Energy Supercross – Le jeu vidéo officiel 6 Nous vous raconterons nos exploits sur les motos officielles du supercross américain, l'actualité et combien il est toujours amusant de se salir dans la boue entre les courses.
Apprenez des meilleurs
Dans ce chapitre, celui-ci revient à un jeu, en tant que mentor. Jeremy Mcgrath, l'une des légendes de ce sport avec sept championnats remportés, qui a entre autres été le protagoniste d'une série de jeux vidéo qui lui sont consacrés entre la fin des années 90 et le début des années 2000. La présence du champion a poussé Hito à le faire partie complet Monster Energy Supercross - The Official Videogame 6, offrant des améliorations et une phase de tutoriel plus agréable.
Le Supercross demande en effet un peu plus d'attention que les jeux classiques à deux roues et le tutoriel reste un élément fondamental pour calibrer la difficulté et les nombreuses aides à la conduite que propose le titre. Pour ceux qui connaissent le sport et ont expérimenté la série ces dernières années, ce sera une formalité, mais ils pourront quand même apprécier les nouveaux équilibrages introduits par Milestone, qui semblent améliorés et plus incisifs par rapport au chapitre précédent.
Malgré les nouvelles fonctionnalités, si nous ne voulons pas vivre Monster Energy Supercross - The Official Videogame 6 comme un défi, mais plutôt comme un détournement sain entre une cascade et une autre, le jeu nous offre la possibilité d'"automatiser" presque tout, en offrant c'est une expérience plus arcade, donc vous ne prêtez pas trop attention à la façon d'équilibrer votre poids lors d'un saut ou au niveau correct des gaz lorsque vous entrez dans un virage. Bien que ce choix puisse fausser les complexités que Milestone a réussi à intégrer dans le modèle de conduite, la simplification de certains aspects lui permet en même temps d'attirer un public plus large et d'accorder liberté et plaisir authentique à tout nouveau conducteur.
Des chiffres en route
Étant un jeu avec une licence annuelle, chaque chapitre présente une liste de pilotes, de pistes et de motos entièrement mise à jour et en ligne avec le championnat en cours. Milestone a fait un énorme travail en repensant toutes les catégories de supercross, depuis les deux cylindrées 250 divisées en Ouest et Est et la catégorie maximale représentée par les 450, ainsi que Il reproduit fidèlement les 17 pistes du Monster Energy Supercross AMA, les 80 pilotes participants et les 29 motos prêtes à s'enfoncer dans la boue.
La course est divisée en trois phases dont la difficulté augmente progressivement. Le premier chapitre nous met immédiatement au niveau de Avenir, un mode inspiré des compétitions officielles sur invitation entre les meilleurs pilotes du monde, où nous testons nos compétences de conduite puis nous nous présentons au Académie de Supercross, le tutoriel lui-même du jeu et enfin nous présenter le Journal, une section qui suit nos progrès, des victoires aux tricks, réalisés sur la piste.
Dans cette situation, il y a aussi le possibilité de personnaliser le pilote, avec une gamme d'options de plus en plus large que la précédente ; Des modifications et des améliorations possibles restent possibles même en avançant dans l'échantillon de promotion vers la catégorie la plus élevée, il n'y a donc aucune crainte de pouvoir apporter des modifications ultérieurement. Une fois cette étape terminée, vous entrez au cœur de l'expérience en participant à une douzaine de courses en catégorie 250 Est et autant en 250 Ouest. Une fois cette phase franchie, il est temps d’évaluer les offres du marché pour choisir à qui postuler. championnat professionnel, le dernier chapitre qui nous a fait monter à bord des motos supercross 450cc, avec l'envie et l'ambition de soulever la coupe du monde à la fin de la saison.
Comme pour d'autres titres tels que SBK ou MotoGP, le championnat officiel à lui seul, aussi bien créé et identique au vrai, ne peut pas constituer une offre de contenu suffisante pour que le titre soit un succès. Entre une saison et l'autre, il y a rarement des innovations qui outrepassent les règles ou introduisent de nouveaux titres, ce qui conduirait à des titres pratiquement identiques chaque année, décourageant même les fans les plus fidèles de les acheter. C'est là qu'interviennent la créativité et le talent des équipes de développement, qui peuvent ainsi relever le défi de créer des méthodes capables d'intriguer le public et de le tenir collé au produit.
Tout le monde au parc !
Le studio milanais n'était pas au dépourvu et a apporté au nouveau Monster Energy Supercross une expérience plus attractive au sein du parc de supercross où vous pourrez vous entraîner librement dans les différentes zones du parc pour améliorer votre arbre de compétences, faire une pause dans le stress du championnat et perfectionner vos compétences pour éviter les blessures pendant la saison.
L'innovation la plus significative est cependant représentée par attaque rythmique, un défi en tête-à -tête sur une longue ligne droite caractérisée par des bosses et des sauts où le vainqueur est le premier à franchir la ligne d'arrivée. Pour l’instant, il n’y a que deux terrains de jeu, mais il est facile de croire que Milestone soutiendra activement cette innovation dans les mois à venir en intégrant différents scénarios.
Pour compléter l'offre, nous trouvons les modes déjà connus comme le Championnat, où nous pouvons complètement personnaliser la saison, l'éditeur de pistes où nous pouvons donner de l'espace à notre créativité et évidemment le secteur multijoueur où nous pouvons concourir en ligne, qui à partir de ce chapitre intègre le Jeu croise
Soyez prudent avec vos adversaires
Une des problèmes Ce qui a également tourmenté les chapitres précédents de Monster Energy Supercross est inhérent à l'intelligence artificielle. En fait, il n'est pas rare de recevoir des coups agressifs de la part des adversaires, mais cette véhémence gratuite conduit très souvent à ruiner désespérément notre carrière, nous laissant irréprochablement avec une grimace sur le visage et devant recourir au rembobinage.
Si le travail réalisé en physique est palpable et les excellentes améliorations visibles, on ne peut malheureusement pas en dire autant deIA, qui, bien que moins impulsif, ne trouve pas non plus le bon équilibre dans ce chapitre. En fait, il n’est pas rare d’assister à des contre-la-montre irréalistes et à des adversaires contrôlés par l’IA qui ignorent notre position sur la piste et effectuent des virages défiant la gravité.
Ajouté à cela le moteur graphique qui montre inexorablement les signes du temps, même sur PC et consoles nouvelle génération. Cela se reflète non seulement dans la représentation graphique globale obsolète des pistes, mais aussi dans les modèles de pilotes qui semblent trop primitifs. Cette souffrance au niveau moteur avait déjà commencé à se faire sentir dans les chapitres précédents, mais maintenant elle est vraiment trop évidente.
Conclusions
Version testée Xbox Series X Livraison numérique Vapeur, magasin Playstation, Boutique Xbox Holygamerz.com 7.0 Lecteurs (2) 7.9 votre voteMonster Energy Supercross - The Official Video Game 6 est le point culminant de toutes les améliorations apportées au sein de la série. C'est un produit qui prend grand soin de la physique de conduite pour les plus passionnés et introduit de nombreuses aides pour créer un gameplay plus arcade pour ceux qui veulent juste s'amuser dans la boue. Il n'y a pas beaucoup de nouveautés, mais elles sont décidément incisives et font de ce chapitre le titre le plus complet et concret de la saga, avec une offre capable de satisfaire tous les joueurs. Même si en termes de contenu l'offre est attractive grâce aux courses, au multijoueur et au jeu gratuit, les signes de vieillissement du moteur graphique et une IA toujours impétueuse restent des défauts évidents qui posent malheureusement un problème majeur dans les performances globales de l'expérience de jeu.
PRO
- Grande variété de modes
- La physique du jeu s'est améliorée.
CONTRE
- Les graphismes ne sont pas avant-gardistes.
- L'IA a encore quelques problèmes d'équilibre
