Frenagens, ultrapassagens no limite, duelos roda a roda e pole positions ao milissegundo são o pão de cada dia da Fórmula 1. O espetáculo na pista sempre foi o carro-chefe da categoria rainha do automobilismo. Porém, os fãs não se contentam em apenas acompanhar os finais de semana de corrida e estão ansiosos para saber mais sobre a vida dentro do paddock. A Fórmula 1, de facto, não é um desporto tão imediato, mas sim um conjunto de regulamentos, desenvolvimentos técnicos, preparação de pilotos, estratégias, estilos de condução, gestão de pneus, influências políticas, rivalidades históricas, etc., etc. Quanto mais você se aprofunda neste mundo, mais apreciará o desenvolvimento de um campeonato mundial e a ação na pista.
Hoje em dia é incrivelmente fácil expandir a cobertura mediática de um desporto específico. Notícias, redes sociais, vídeos, insights, entrevistas estão agora na ordem do dia no circo da Fórmula 1. Podendo usufruir de todos estes canais de comunicação, a Fórmula 1 tem sabido renovar-se e modernizar-se, atraindo assim a atenção de alguns dos seus O mais velho. fãs do clima e novos jovens entusiastas que descobrem o mundo da Fórmula 1 em 360 graus. E as classificações globais, apesar de estarmos a experienciar o domínio indiscutível da Red Bull no campeonato de 2023, dispararam mais uma vez, provando que com a comunicação certa, este desporto pode ser verdadeiramente fascinante.
Esta pequena introdução é absolutamente necessária para definir o contexto em que os desenvolvedores do Codemasters eles tiveram que criar o F1 23. O novo capítulo de sua longa série de videogames oficiais dedicados ao mundo da Fórmula 1 será lançado em 16 de junho de 2023 em todas as plataformas de jogos modernas. Tal como o seu homólogo real, o videojogo de Fórmula 1 também teve de ser renovado e modernizado. Nesse sentido, foi introduzido um modo com forte ênfase na narrativa, denominado Braking Point, que regressa para a sua segunda temporada. Além disso, encontraremos novas atividades para fazer no paddock, uma série de desafios e eventos no modo F1 World, a possibilidade de dirigir supercarros de luxo e muitas opções de acessibilidade para jogadores novatos.
Assim, F1 23 dá continuidade ao árduo caminho definido há alguns anos, no qual pretende alcançar um equilíbrio óptimo entre desporto e entretenimento, entre simulação e condução arcade, entre desafio e diversão. Fazer um jogo “para todos” exige muito empenho e capacidade de organizar bem os diferentes elementos com as opções certas e equilíbrio para não desiludir ninguém. Será que a galera da Codemasters conseguiu inovar ainda mais em sua principal série, nos devolvendo ao circo da Fórmula 1? Descubra em nosso Revisão F1 23!
ponto de ruptura
Os acontecimentos narrados na primeira temporada de Braking Point, que estreou em F1 2021, continuam neste novo título da série Codemasters. Portanto, as carreiras dos pilotos Aiden Jackson, Devon Butler e Casper Ackermann continuarão com inúmeras reviravoltas, reviravoltas na trama e a introdução de novas figuras bem caracterizadas. Como pudemos descobrir nos primeiros trailers, existe também uma personagem feminina, um verdadeiro talento de condução, capaz de atrair a atenção das equipas de Fórmula 1. Já contamos o que é Braking Point e como nasceu. quando experimentamos os primeiros capítulos deste modo narrativo. Agora que completamos toda a seção podemos dar uma opinião mais completa sobre o trabalho realizado pelos desenvolvedores.
Comecemos imediatamente por dizer que o história capturou nosso interesse com diversas ideias originais, ficando nos limites de um enredo pertencente a um esporte como a Fórmula 1. Inicialmente reviveremos os acontecimentos ocorridos no F1 2021, para que todos possam aproveitar esta segunda temporada de Braking Point apesar de não terem joguei os capítulos anteriores. Mais tarde descobriremos a história dos diferentes personagens, cada um com a sua formação, objectivos a alcançar, talentos a demonstrar e fraquezas a esconder. A beleza desta segunda temporada de Braking Point é que você pode continuar com a trama principal assumindo o papel de diferentes protagonistas. Teremos assim a oportunidade de compreender melhor as suas escolhas e ações, permitindo-nos simpatizar não só com o ex-protagonista, mas também com os restantes pilotos e as figuras que o rodeiam no paddock.
Os acontecimentos narrados acontecem em bom ritmo ao longo de duas temporadas de Fórmula 1 e Fórmula 2, onde correremos principalmente pela equipe fictícia. Equipe de corrida Konnersport. Os acontecimentos fascinaram-nos a ponto de completar esta modalidade de uma só vez, para descobrir o destino dos protagonistas, fortemente ligado ao sucesso da sua equipa e do patrocinador principal, com um pouco de “drama familiar” para realçar o todo. Terminamos a história em cerca de 8 horas, o que realmente achamos suficiente para não diluir desnecessariamente a trama e tornar os desafios muito repetitivos. A conclusão não foi exatamente ótima, pois deixou a porta aberta para um capítulo futuro, mas a jornada foi definitivamente apreciada.
Não queremos entrar mais na narrativa de Braking Point para não estragar a história para vocês. Dada a sua curta duração, comparável a uma temporada da série de televisão Netfilx. Dirija para sobreviver que se inspira nele, recomendamos que você experimente em primeira mão, principalmente se você adora esse tipo de conteúdo com maior ênfase nos acontecimentos do paddock e nos personagens que o povoam.
Além das cenas intermediárias, criadas com muito cuidado em computação gráfica e enriquecidas com a voz de comentaristas espanhóis como Carlo Vanzini e Davide Valsecchi, há claramente a parte ligada à jogabilidade. Os desafios na pista, embora um pouco repetitivos, estão lá. jogado direto em ação para completar um ou mais objetivos definidos pela equipe. Lidar com diferentes situações de corrida, sem a necessidade de preparar detalhadamente um único fim de semana, é sem dúvida muito divertido e de fácil acesso. Infelizmente o único três dificuldades Os atuais não são capazes de oferecer um equilíbrio adequado aos diferentes níveis de capacidade de condução. Por exemplo, achamos o modo Hard bastante satisfatório. Porém, quem não consegue correr neste nível, mas está um pouco abaixo dele, terá que diminuir a dificuldade, provavelmente se encontrando em uma situação em que dominará os adversários devido ao grande desnível entre as duas configurações.
O modo Braking Point foi apimentado com seções de jogabilidade intermediária e menus especiais intercalados entre um capítulo e outro. Estas partes não nos convenceram em nada, resultando em fillers simples que têm pouca ou nenhuma influência na continuação da trama e não fornecem informações adicionais particularmente interessantes. Em geral, o desenvolvimento da história não é afetado pelo resultado de nossas ações, sejam respostas à imprensa ou resultados na pista. Como resultado, podemos ter dominado um Grande Prémio, mas em entrevistas ou filmes de final de corrida isto poderia ser completamente ignorado.
Mundo F1
A segunda surpresa do F1 23 foi a introdução de um hub central chamado F1 World. Este não é um modo de jogo real, mas sim um caldeirão de atividades para realizar dentro do videogame. Num primeiro momento seremos solicitados a criar o nosso alter ego virtual completo com um carro personalizado e um apartamento mobilado ao nosso gosto. O carro pode ser usado para competir em uma série de eventos, desafios de tempo, situações especiais de corrida e outras ocasiões nos destinos mais cobiçados do calendário da Fórmula 1. Em cada evento ganharemos diversos recursos e desbloquearemos upgrades para nosso carro. praças. Desta forma iremos para aumentar nosso nível técnico, para poder competir em provas cada vez mais difíceis, que exigem um carro de alto desempenho para serem concluídas. Entre as melhorias para o carro encontramos também a possibilidade de contratação de gestores, engenheiros, estrategistas ou outros membros da equipe. Graças a eles podemos desbloquear detalhes. capacidade e primeiro, como uma redução no consumo de combustível por um período limitado ou uma melhoria temporária no DRS.
É portanto uma questão de um Modo muito mais lúdico e variado. do resto do pacote, longe da simulação de um grande prêmio, embora a ação na pista esteja sempre no centro. O F1 World é especialmente indicado para quem não tem muito tempo disponível, mas ainda quer jogar e curtir a adrenalina em alta velocidade nas pistas de Fórmula 1. Os diversos desafios podem ser enfrentados tanto solo quanto no modo multijogador online para criar Maior competição com a participação de outros pilotos reais. A cada quilômetro percorrido na pista, o videogame avaliará constantemente seu estilo de direção, levando em consideração possíveis infrações, movimentos arriscados e manobras perigosas. O comportamento limpo o ajudará a desbloquear coisas novas aos poucos. Licenças de motorista, que lhe dará acesso a eventos cada vez mais competitivos, reservados para pilotos verdadeiramente de alto nível.
Além dos elementos que acabamos de mencionar, a Codemasters também adicionou o modos clássicos Corrida rápida e contra-relógio. Portanto, o objetivo parece ser agrupar tudo em um único centro, para recompensar o jogador por cada metro percorrido na pista. Também não faltam eventos relacionados à Fórmula 1, por isso os carros oficiais serão disputados exclusivamente sozinhos. Estes têm como objectivo fazer-nos descobrir as diferentes pistas que existem pelo mundo, catapultando-nos para situações de corrida particulares que podem ocorrer nas competições desta modalidade.
A música clássica também foi integrada em tudo isso modo multijogador presente nos capítulos anteriores da série F1. Assim, regressam as clássicas corridas de qualificação, desta vez com uma inovação interessante, inspirada no EA Sport FIFA. Nós estamos falando sobre divisões, um novo sistema de classificação para jogos classificados, que nos permitirá subir em vários rankings. Assim que chegarmos ao topo, seremos promovidos a uma nova divisão, o que nos colocará em contacto com pilotos ainda melhores e, ao mesmo tempo, nos permitirá ganhar mais pontos de experiência.
Portanto, F1 World possui um esqueleto muito amplo e complexo, que estabelece bases bastante sólidas para oferecer uma experiência sempre fresca e capaz de manter alta interação com os jogadores. Não foi possível testar totalmente sua complexidade devido à falta de outros jogadores online antes do lançamento do jogo. Além disso, ainda há a questão de quantas vezes os desenvolvedores irão inserir novos conteúdos no futuro. Em nossa entrevista, a Codemasters nos revelou que planeja trazer novos desafios diários, semanais e sazonais. Além disso, a possibilidade de trazer novos conteúdos permitirá que você fique por dentro da verdadeira Fórmula 1, incorporando gradativamente novas funcionalidades para se manter atualizado com o esporte real. Por exemplo, se chovesse na próxima corrida no Canadá, os desenvolvedores poderiam incluir um desafio de chuva neste circuito.
modelo de condução
Este ano, mais do que nunca, os desenvolvedores da Codemasters trabalhou em estreita colaboração com os pilotos para obter feedback sobre o modelo de direção do jogo. Um dos aspectos mais criticados nos últimos anos tem sido o comportamento do carro. tração. Os desenvolvedores da Codemasters nos disseram que o piloto britânico Anthony Davidson jogou F1 22 com o controle de tração em “Médio”. Segundo ele, de fato, o comportamento do carro com essa assistência ativa ficou mais realista. Com base nestas informações, o sistema de condução foi totalmente renovado, criando uma sensação de aumento da força descendente em todas as situações de corrida, curvas e condições climáticas. Ter uma traseira mais estável muitas vezes resulta em subvirar nas fases próximas da curva. Portanto, não foi fácil encontrar o equilíbrio certo. Especialmente durante a aceleração, quando despejamos todos os mil cavalos de potência no eixo traseiro, a sobreviragem agora é muito mais administrável e pode ser controlada com as correções de contraviragem adequadas.
O modelo de condução também precisou ser revisto para a fase de recuperação. rotação do carro, o que agora acontece com mais facilidade, mesmo em marchas altas. Na verdade, no passado, éramos quase forçados a reduzir a marcha para fazer o carro virar em curvas fechadas. Agora, porém, como na realidade, podemos enfrentá-los com marchas mais altas, conferindo ao carro maior fluidez nas curvas. Por outro lado, a dificuldade aumenta na fase de desaceleração, onde a simulação de freios mudou bastante visivelmente. Ainda tentando imitar o comportamento dos carros reais de Fórmula 1, o equilíbrio dos freios deve agora ser deslocado mais para o eixo dianteiro. Isso ocorre porque as rodas traseiras tendem a travar com muita facilidade em freadas bruscas, principalmente em circuitos onde há menos aderência com o asfalto. E assim, como um gato mordendo o rabo, provando que tudo na Fórmula 1 está intimamente relacionado, voltamos a falar em subviragem, desta vez devido ao equilíbrio dianteiro dos freios.
Em resumo, em F1 23 o os saldos foram alterados, as configurações do carro terão que ser completamente revisadas e teremos que nos acostumar a empurrar esses monstros poderosos com o novo modelo de direção. Esforçar-se também influenciará o gerenciamento dos pneus e o ritmo da corrida, portanto, você também precisará prestar muita atenção a esse fator. Talvez ainda seja cedo para fazer um julgamento definitivo, porque teremos que ver como os pilotos mais experientes se comportarão quando conseguirem maximizar o seu desempenho com mudanças na tração, rotação em curva e gestão de subviragem.
Porém, depois do tempo passado na companhia do F1 23, podemos afirmar que o sensação de condução Nós gostamos muito. Imediatamente nos sentimos confortáveis com o carro, tendo completado várias voltas nas edições anteriores do videogame. De longe o mais satisfatório é o controle da traseira aliado a uma sensação de aderência constante ao asfalto. No passado, muitas vezes houve momentos em que a sensação de aderência era completamente perdida, sem que o carro realmente derrapasse. Agora, por exemplo, nas curvas do Acque Minerali em Imola você sentirá o carro preso ao chão e terá que empurrar com muita força para girar. Mas tome cuidado, e você? freios O carro pode perder o contato com o asfalto, pois se batermos muito forte com a parte inferior do carro, eles vão levantá-lo, colocando-nos em uma situação desagradável. Portanto, será necessário avaliar cuidadosamente quais meios-fios podem ser atacados e quais podem ser completamente evitadas. Finalmente gostaríamos de fazer uma pequena observação que não nos convenceu: trata-se da rotação máxima do motor, que na F1 23 sobem bastante até na última marcha. Se activarmos então o DRS, que é verdadeiramente muito potente no F1 23, o carro parece prestes a explodir, o que na realidade não acontece.
Opções e acessibilidade
Além da possibilidade de simplificar o modelo de condução, a série F1 sempre foi um grande exemplo pela acessibilidade que oferece aos jogadores. Sendo o único jogo oficial dedicado a este desporto motorizado, o trabalho da Codemasters deverá poder ser apreciado tanto por jogadores novatos como por pilotos profissionais de eSports. Como se não bastasse, há a dificuldade adicional na fase de desenvolvimento de ter que suportar diversos periféricos, como os pads clássicos e volantes dedicados. Alterando as configurações de F1 23 é possível calibre a experiência de jogo para cada tipo de experiência O que você quer alcançar. Quer ultrapassar todos na primeira curva e dominar todas as corridas? Ou você quer ter um alto senso de desafio que não permita o menor erro ou engano? Você gosta de um meio-termo mais calibrado, que ofereça o nível certo de desafio, mas permita possíveis descuidos? Em cada um desses casos, o F1 23 consegue se adaptar a você.
Este ano, dois novos recursos importantes foram adicionados em termos de acessibilidade e opções. A primeira é a possibilidade de executar um corrida em 35% em comparação com o número total de voltas na corrida real. Embora possa parecer uma opção pouco relevante, em nosso teste encontramos este modo o equilíbrio perfeito entre realismo e diversão. Na verdade, a corrida de 35% deu-nos mais margem de manobra na escolha da estratégia, podendo focar-nos em duas paragens em alguns casos. Em algumas situações particulares, onde a corrida teve de ser suspensa, por exemplo devido a um acidente, ter um maior número de voltas disponíveis permitiu-nos fazer uma boa recuperação. Ao mesmo tempo, a duração total não nos aborreceu, porque na maioria dos casos é cerca de meia hora de jogo, o que ainda é muito menos do que um grande prémio completo exige.
A outra novidade importante refere-se ao gamepad. Com os manípulos analógicos é certamente muito mais difícil controlar a direção do carro. Sempre foi muito mais fácil ser preciso em curvas lentas ou fazer pequenas correções em curvas rápidas com um volante dedicado. A introdução de unidade de precisão no F1 23 resolve esses problemas quase completamente. Embora ainda seja recomendado o uso de volante para obter a melhor experiência possível, o controle se torna uma alternativa cada vez mais válida a cada novo capítulo da série. Agora você é mais preciso com os manípulos e os movimentos bruscos são calibrados automaticamente para não influenciar muito a trajetória. Voar pelos lendários Copse, Maggots e Becketts em Silverstone ou escalar o Eau Rouge-Raidillon no SPA nunca foi tão natural e fácil de manusear com um gamepad, mesmo quando estávamos travados em duelos roda a roda com muito pouco espaço para manobra.
bandeira vermelha
Nas edições anteriores, os desenvolvedores introduziram diversos elementos para tornar a experiência de jogo o mais próxima possível da realidade. Neste sentido, foram implementadas voltas de treino, pit stops interativos e gestão do carro em regime de Safety Car. Este ano há também o bandeiras vermelhas, um elemento distintivo da Fórmula 1 e do mundo das corridas em geral. A bandeira vermelha é hasteada quando ocorrem situações especiais de perigo, como um acidente grave na pista ou pouca visibilidade devido a fortes chuvas. Quando a bandeira vermelha for acionada, todos os carros serão chamados aos boxes e poderão fazer pequenos reparos no carro e trocar o jogo de pneus. Portanto, a partir dos menus podemos variar a nossa estratégia de corrida e depois, no reinício, decidir colocar um jogo de pneus diferente, talvez antecipando uma paragem nas boxes que nunca ocorreu durante a corrida. A competição será reiniciada assim que as estratégias estiverem definidas com uma largada no grid, como no início do Grande Prêmio.
Nas configurações você também pode aumentar a probabilidade de aparecimento de sinais de alerta. Este elemento, de fato, é capaz de mudar completamente o destino de uma carreira. Na verdade, estivemos longe do trio de pilotos que subiu ao pódio mas, depois de uma bandeira vermelha, tivemos a oportunidade de partir todos novamente da grelha, renovando assim as nossas hipóteses de vencer o Grande Prémio. Em outros casos, porém, nos prejudicou completamente: aconteceu quando ele largou logo após fazermos um pit stop, já que os demais pilotos puderam trocar os pneus durante o regime de bandeira vermelha sem perder tempo.
Modos de corrida clássicos
Se há um modo que sempre teve um sucesso considerável ao longo dos anos, é sem dúvida o Carrera. Aqui os jogadores poderão assinar contrato com uma equipe de Fórmula 1 e viver até dez temporadas consecutivas a bordo dos diversos carros Circus. Entre uma corrida e outra é preciso pensar também no desenvolvimento dos carros, entrevistas à imprensa, eventos exclusivos a bordo dos supercarros (que retornam após sua introdução na F1 22) e assim por diante. Além disso, existe também a possibilidade de criar uma nova equipa de Fórmula 1 para viver a carreira de piloto e gestor ao mesmo tempo, tendo assim que contratar patrocinadores, definir o fornecedor da unidade de potência e decidir com qual outro piloto irá competir. nós. nos diferentes grandes prêmios.
No entanto, essas são coisas bastante conhecidas. Este ano os desenvolvedores decidiram dedicar sua atenção a outras coisas, como F1 World e Braking Point, e vão apenas refinar alguns elementos do Modo Carreira. Em particular, eles foram Os elementos de desenvolvimento dos monolugares foram equilibrados., juntamente com seus custos e tempos de produção. Entre os pilotos que podem ser contratados na Scuderia Career agora também encontramos Nigel Mansell, Kamui Kobayashi, Pastor Maldonado e Jamie Chadwick. Alguns também foram adicionados novas cenas com comentários da imprensa e vídeos de apresentação dos finais de semana, que enriquecem um pouco a experiência, tentando aproximá-la do que acontece na realidade.
Tecnicamente falando
Do lado técnico, os desenvolvedores nos revelaram que tiveram que suar muito para criar as duas novas pistas, apresentadas pela primeira vez neste F1 23. Estamos falando do Qatar e o tão aguardado projeto da cidade de Las Vegas. Este último exigiu muitas horas de trabalho, já que a equipe de desenvolvimento teve que recriar em ambiente virtual muitos elementos de um cenário tão icônico como Las Vegas. O resultado final é bastante satisfatório e há uma diferença notável em relação a Jeddah, outro circuito urbano, mas com impacto visual inferior ao de Sin City. Parte do crédito pela entrega final do circuito de Las Vegas vai para sistema de iluminação que foi ainda mais refinado para dar à luz e aos reflexos uma interpretação mais natural e realista. Obviamente estas funções brilham especialmente no PC, onde podemos maximizar o desempenho com a ajuda de tecnologias como NVIDIA DLSS e Ray Tracing.
Outro detalhe que nos surpreendeu está ligado aos pedaços de pneus deixados na pista. Quando saímos da linha ideal podemos notar como os pneus acumulam pedaços de borracha, o que impacta nosso desempenho ao reduzir a aderência. Este é certamente um pequeno acréscimo, mas representa mais um pequeno passo em direção à simulação absoluta do que acontece na realidade.
Uma coisa que você definitivamente notará no F1 23 são os novos elementos de interface, amplamente revisado. O objetivo da Codemasters é aproximar-se dos gráficos que vemos na televisão durante os fins de semana de corrida, para dar maior continuidade e coerência aos conteúdos ligados à Fórmula 1. O resultado final pareceu-nos bom, embora não ao nível da sua televisão contrapartida. , que inexplicavelmente oferece informações mais úteis do que o videogame, quando neste último tais dados poderiam ser decididamente mais importantes. Por exemplo, gostaríamos de saber em que posição retornaremos à pista após um possível pit stop para avaliar quando faremos nosso pit stop. Ou descubra qual é o ritmo do nosso parceiro com um determinado composto de borracha.
Infelizmente não notamos nenhuma melhoria significativa no gestão de chuva. Quando o circuito tende a secar, uma faixa mais seca não aparece na trajetória ideal. A pista seca e molha de maneira bastante uniforme e irrealista, destacando como a água foi programada para ter comportamentos específicos. A Codemasters provavelmente está esperando ter uma base instalada maior de consoles de nova geração para dar um salto técnico importante, abandonando assim definitivamente as antigas máquinas de jogos.
Conclusão
Versão testada PC com o Windows Entrega digital Steam Preço 69,99 € Holygamerz. com 8.5 Leitores (12) 7.6 seu votoF1 23 representa a evolução natural de uma série já consolidada, fortemente ligada às coisas boas feitas no passado, sem deixar de lado as tendências modernas, seguidas também pela própria Fórmula 1. Equilibrar todos estes elementos numa única experiência representa sempre um desafio. enorme. Cientes disso, acreditamos que F1 23 tem tudo na mesa para satisfazer quem deseja se aproximar do mundo da Fórmula 1 em seu formato de videogame. O conteúdo oferecido é múltiplo e variado, com um roteiro de atualizações e novidades já bem definido nos estúdios Codemasters. O F1 World é a seção ideal para reunir todos esses elementos e mal podemos esperar para ver como ele se expandirá no futuro. Braking Point, porém, foi uma grata surpresa que nos divertiu por cerca de dez horas com personagens simpáticos e bem caracterizados. O modelo de condução foi totalmente revisado para ser mais consistente, previsível e fornecer ao jogador as informações certas em cada situação. Embora à primeira vista possa parecer uma simplificação banal, de imediato nos deu muita satisfação, porque chegar ao máximo sem destruir os pneus ainda é difícil e desafiante. A única falha, em nossa opinião, continua a ser a ligação com as consolas da antiga geração, o que provavelmente está a limitar o desenvolvimento técnico do título. Há muito que esperávamos ver uma Fórmula 1 ainda mais realista, talvez com um novo motor gráfico e físico que nos deixará sem palavras, tanto pelo impacto visual como por uma simulação ainda mais profunda e detalhada.
PRO
- O novo modelo de condução retorna excelente resposta ao volante
- O F1 World possui uma boa estrutura para suportar uma grande quantidade de conteúdo.
- Ponto de Frenagem é um ótimo preenchimento
- Bandeiras vermelhas e corridas de 35% oferecem um maior grau de imersão
CONTRA
- Tecnicamente ainda está muito ligado ao passado.
- Não há novos recursos específicos para os amados modos de carreira
- Alguns conteúdos, como entrevistas e cardápios, foram adicionados às pressas.
