➤ Forza Motorsport, el análisis del último juego de conducción de Microsoft 🕹

Forza Motorsport para la serie Xbox

La Revisión de Forza Motorsport, el último esfuerzo de Turn 10 para Xbox, es uno de los más amargos. Sobre el papel, este juego debería y podría ser el mejor Forza de todos los tiempos, pero de momento algunas decisiones incomprensibles, como una cierta falta de coraje, minan seriamente su disfrute.

Es sólo el comienzo

Forza Motorsport, el análisis del último juego de conducción de Microsoft — Forza Motorsport: los coches ganarán puntos XP en función del uso que les hagas, cuanto más suben de nivel y más desbloquearemos modificaciones para cada modelo

Este último Forza Motorsport claramente quiere ser una plataforma en constante evolución, esta es la razón de la ausencia del número en el título, y no se descarta que en uno o dos años pueda convertirse realmente en un juego extraordinario. Después de todo, en algunos aspectos ya lo es. Por ejemplo, la primera hora con el pad en la mano fue excepcional y todas las carreras que logramos hacer online fueron excepcionales.

Es difícil no ser optimista cuando en una de las primeras competiciones, al anochecer, en la segunda vuelta a la pista, el sol empieza a esconderse detrás de las montañas; En el siguiente punto de frenada tenemos al menos siete coches delante que empiezan a frenar. Las luces de freno de nuestros rivales se encienden de forma diferente: hay un coche que frena con breves pisadas del pedal, otro que hunde el freno y otros que retrasan valientemente la frenada. Los gráficos son convincentes, el rugido del motor está perfectamente alineado, la credibilidad está prácticamente en su punto máximo y todo esto nos hace sentir extraordinariamente bien.

magia de la Unidades que se vuelven cada vez más complejos, uno de los mayores inventos de esta serie que aún hoy, como confirma este nuevo Forza Motorsport, marca la diferencia. Pero en este caso el mérito también es de un juego que es una maravilla en la pista, un claro paso adelante respecto a sus confusos predecesores. Naturalmente, nos referimos a los tres últimos capítulos en los que la serie se había perdido un poco, quizás también influenciada de alguna manera por el gran éxito del arcade de mundo abierto Forza Horizon.

Forza Motorsport recupera el espíritu original, reconstruye desde cero su sistema de simulación y lo entrega llave en mano una experiencia de juego estimulante. Los coches son todos diferentes entre sí, cada cambio se siente concretamente al conducir y, aunque en general son demasiado dóciles en comparación con sus homólogos reales, el comportamiento de los coches siempre sigue siendo creíble. Como en cualquier simulador arcade, a los coches tampoco les gusta despegar del suelo en Forza Motorsport.

S...calificaciones

Hasta ahora nuestra experiencia con el juego Turn10 ha sido maravillosa. A medida que avanzamos en una carrera que ciertamente no brilla en originalidad, sino que está compuesta enteramente de mini campeonatos y nos encanta luchar por la clasificación a lo largo de varias carreras, sin embargo, comienza a surgir una duda. De hecho, el juego te obliga a dar tres vueltas a la pista antes de cada carrera, son obligatorias. Al principio nos gustó muchísimo esta idea, hacer que las clasificaciones sean inevitables es una de esas elecciones radicales que marcan la diferencia, excepto que la tercera vez que quedamos duodécimo empezamos a oler algo a quemado.

Recogemos nuestras ideas y luego descubrimos el horror: esas tres vueltas obligatorias no son calificaciones, sino tres vueltas de prueba inútiles. Y esa pantalla que nos dio cada duodécima vez es en realidad lo que Turn10 considera una gran idea pero que nosotros, por el contrario, consideramos un error enorme, gigantesco. basicamente el juego Te obliga a dar tres vueltas a la pista. (alguien nos señala que es posible interrumpirlos, pero queda la obligación de cargarlos y comenzar la primera vuelta. También están diseñados para nivelar el coche.) y luego te hace decidir con total libertad desde qué posición en la pista. Para comenzar, cuantas más partes haya en la parte inferior y más créditos adicionales ganarás, pero en realidad es cambio de bolsillo. Todo esto, lo que es aún más grave, se permite dentro de un campeonato para distorsionar la carrera por el podio final. A partir de este descubrimiento, volver a divertirme con mi carrera en Forza Motorsport fue muy difícil.

Algunos dirán que los antiguos Forzas también eran así, o que Gran Turismo ni siquiera ofrece vueltas de clasificación, pero hay diferencias sustanciales. Por ejemplo, la posición en la que te inicia Gran Turismo está ligada a la experiencia que el equipo de desarrollo quiere ofrecerte en cada carrera, que a su vez fue construida para limitar las fallas de una IA que aún está muy por detrás. Se calibra sobre la conciencia de los propios límites, ofreciendo una experiencia compuesta principalmente de carreras individuales. Gran Turismo, como los antiguos Forza, no te impone tres vueltas que en las primeras horas también te servirán para memorizar las curvas, pero cuando te sabes los trazados de memoria se convierten en tres vueltas de simple ira, tres vueltas del Circunvalación romana a las 17:30 horas: el viernes XNUMX. Inútil si no evitable.

Afortunadamente hemos encontrado una solución parcial al problema: presionando Y después de las tres vueltas de prueba, es posible ver los tiempos de clasificación de todos los participantes, incluido el nuestro, para posicionarnos en el lugar correcto. En este caso el límite es que el sistema nos permite elegir cualquier posición excepto las tres primeras. En un jugador, olvídate de levantar los brazos en el aire para conseguir la pole position en la ronda final del campeonato porque el sistema simplemente no lo permite. No pudimos establecer vueltas de clasificación ni siquiera en partidos privados online, donde la posición en la parrilla sólo se puede establecer en función de la potencia de los coches o respetando el orden de llegada de la carrera anterior.

juez de competición

Afortunadamente, las calificaciones están ahí en el modo multijugador competitivo, donde luego nos refugiamos. La estructura del modo online es exactamente la introducida por GT Sport y replicada en Gran Turismo 7, con carreras divididas en categorías en constante cambio que comienzan en intervalos de unos treinta minutos cada una. Antes de tener libre acceso a cada actividad, sin embargo, es necesario completar tres carreras en la categoría de bienvenida, al final de las cuales seremos clasificados en función de nuestra velocidad y nuestra deportividad al volante. Quizás también se deba al pequeño número de participantes muy seleccionados, pero las primeras carreras online estuvieron entre las más divertidas que hemos realizado en muchos años. Muchos adelantamientos limpios por parte de todos, cambios constantes arriba, una emoción que todavía llevamos con nosotros.

El crédito también es para un sistema de sanciones que parece funcionar muy bien y que por cierto es el mismo tanto para el modo online como para la carrera. Durante nuestra prueba casi siempre pudo distinguir contactos, peleas y besos en la parte trasera de aquellos que claramente no querían frenar, siempre estuvo atento a cada corte de la pista, permitiéndole aún salir de los bordillos con cierta permisividad. . Es un sistema en el que hemos aprendido a confiar, y eso es decir algo.

Agricultura y conducción

También pasó la prueba el sistema que combina la afinidad del jugador con un coche con las modificaciones que se pueden comprar y utilizar en él. En la práctica, cuanto más se utilice un coche, más subirá de nivel; cuanto mayor sea el nivel, más modificaciones tendremos disponibles para aumentar su potencia y modificar su rendimiento. Se trata de un sistema que sirve para limitar los cambios de coche demasiado frecuentes, lo que nos permite apegarnos más a cada vehículo.

Sin embargo, el juego ofrece muchos coches al principio, para reducir la velocidad después de las primeras horas; Tendrás mucho tiempo para utilizar tus máquinas favoritas y desbloquear todo su potencial. Al fin y al cabo, las tres vueltas a pista antes de cada carrera servirían precisamente para eso: para darnos un tiempo objetivo y unos kilómetros de ventaja a cambio de un puñado de puntos más de experiencia para el coche. Lo que no pudimos encontrar, sin embargo, fue una pantalla que nos permite seguir el progreso de nuestra carrera en línea...

era mejor antes

¿Dónde están los números y las cifras, las estadísticas de conducción, los mejores tiempos y dónde colocaremos nuestros trofeos más importantes sin una estantería virtual para lucirlos en público? ¿Y si quisiéramos ver una carrera con tranquilidad sin necesariamente salir a la pista como pilotos? El multijugador de Forza Motorsport siempre ha ido de la mano de la magia de Xbox Live, un sistema que en su momento era futurista, especialmente en consolas. En Project Gotham Racing había incluso Gotham Racing TV donde podías seleccionar cualquier carrera en curso y verla de principio a fin, mientras que aquí nada.

Forza Motorsport se alinea con la competencia, pero no ofrece nada más, lo cual resulta paradójico teniendo en cuenta que el juego más conservador suele ser el desarrollado en Japón. No hay forma de ver a otros conducir incluso cuando en el modo multijugador estás en boxes esperando que comience la carrera, pero tendremos que conformarnos con un primer plano y decididamente poco dinámico de nuestro coche estacionado.

una vuelta atrás

El sector técnico de Forza Motorsport es decididamente bueno pero no está exento de limitaciones. Si te preguntas si este es el juego de carreras con mejores gráficos que existe, la respuesta es un rotundo no. ¿Pero, es real mente tan importante? Forza Motorsport convence al menos en el 70% de los casos, fotorrealista el 40% del tiempoAdemás, gestiona muchos coches en pista y con una IA que a veces ayuda a suspender la credulidad mucho más que un árbol que parece real colocado a doce kilómetros de distancia. En la serie Xbox A pesar del trazado de rayos, Turn 10 aún no ha logrado encontrar una solución para una iluminación cada vez más rica y elaborada, pero sin lograr dar un paso más hacia un realismo más concreto.

Incluso el modelado de los coches no es tan obsesivo como en otros juegos: son ellos, son bonitos, pero es una reproducción normal y acorde con unos gráficos tan sólidos como desprovistos de ese brillo extra que habría hecho ellos dan el salto definitivo de calidad. Nos olvidábamos de hablaros del sistema de averías, pero sólo porque nunca se hizo sentir: es cierto que rara vez superamos las diez vueltas, pero ni siquiera el accidente más grave consiguió hacer mella en la mecánica de nuestro coche, que en cambio limitado a presentar rayones de tamaño creciente; Lo mismo ocurre con el desgaste de los neumáticos, prácticamente ausente y en los sistemas de telemetría extrañamente poco estresados.

Conclusiones

Versión probada Xbox Serie X, PC con Windows Entrega digital Xbox tienda Precio 79,99 € Holygamerz.com 7.5 Lectores (151) 8.0 Tu voto

Forza Motorsport avanza a dos velocidades: por un lado tenemos un juego de conducción que sabe lo que hace, muy divertido en la pista, por el otro una carrera anónima donde la única idea es proponer mini campeonatos divididos con los criterios de admisión habituales. Además, faltan estadísticas y funciones que habrían enriquecido la experiencia de juego, caracterizándola mejor. Forza Motorsport está satisfecho y, en una época en la que los juegos de carreras ya están pasando apuros, no es la mejor opción en absoluto. Sin duda crecerá y mejorará con el tiempo, pero quizás más que nada a este nuevo juego de Turn 10 le vendría bien algo que lo distinga.